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風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的機(jī)械損壞，40%-50%的故障都與風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡不良有關(guān)。現(xiàn)在做風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡的方式有兩種:平衡機(jī)動(dòng)平衡以及現(xiàn)場動(dòng)平衡。隨著工廠對(duì)設(shè)備的要求越來越高，對(duì)設(shè)備進(jìn)行風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡校正慢慢變得越來越普遍。因?yàn)椴恍枰獙?duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸，節(jié)約成本和時(shí)間，此次利用現(xiàn)場動(dòng)平衡儀進(jìn)行風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡校正，其不用人工猜測和計(jì)算平衡結(jié)果，大里節(jié)省了風(fēng)機(jī)平衡校正的時(shí)間。

一、風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡校正方法與步驟：

1、通過振動(dòng)檢測，確認(rèn)問題

（1）通過瑞典進(jìn)口VMI 現(xiàn)場動(dòng)平衡儀的頻譜分析功能進(jìn)行分析，確定風(fēng)機(jī)葉輪的問題是否為動(dòng)平衡問題。

（2）在確認(rèn)風(fēng)機(jī)葉輪的問題是動(dòng)平衡問題后,開始用動(dòng)平衡儀的動(dòng)平衡功能進(jìn)行現(xiàn)場風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡校正(此以單面動(dòng)平衡為例)。

2、安裝儀器

在風(fēng)機(jī)設(shè)備停機(jī)的狀態(tài)下，在轉(zhuǎn)動(dòng)部位上貼上一小塊反光貼紙(約為1cm')； 將振動(dòng)傳感器吸在電機(jī)軸承部位,相位計(jì)傳感器架于磁性座之上，使其激光打到反光貼紙上。瑞典進(jìn)口現(xiàn)場動(dòng)平衡儀CXB

3、進(jìn)行動(dòng)平衡校正

確認(rèn)儀器安裝好之后，開啟風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)達(dá)到正常工作轉(zhuǎn)速之后，進(jìn)入動(dòng)平衡儀的動(dòng)平衡功能界面,點(diǎn)擊試運(yùn)行功能后,按確定鍵開始進(jìn)行測量風(fēng)機(jī)葉輪的初始振動(dòng)值以及相位。待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后進(jìn)行保存并使風(fēng)機(jī)停機(jī)。

4、安裝試重螺絲

確定葉輪停止以后，在葉輪上任意位置通過打孔鎖螺絲或者焊接的方式加一一個(gè)稱好重量的試重(根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪重量選擇合適重量的試重)；并將重量輸入到動(dòng)平衡儀中；重新開啟風(fēng)機(jī)并進(jìn)行第二次測量振動(dòng)及相位；待保存后，動(dòng)平衡儀上即可自動(dòng)計(jì)算出其應(yīng)加配重的角度以及重量。

5、安裝配重螺絲

先使風(fēng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，先取下試重，然后根據(jù)動(dòng)平衡儀上計(jì)算的結(jié)果,以安裝試重螺絲的位置為0度，旋轉(zhuǎn)方向的反方向角度來安裝稱好的配重螺絲?，F(xiàn)場動(dòng)平衡儀CXB

二、風(fēng)機(jī)葉輪動(dòng)平衡校正方法

風(fēng)輪在動(dòng)平衡檢測流程中，造成偏差的來原諸多，將其分成幾類，各自為系統(tǒng)偏差、隨機(jī)偏差、標(biāo)量偏差。

（一）系統(tǒng)偏差：其數(shù)值及相位能根據(jù)測算檢測開展評(píng)估的偏差，對(duì)偏差源例舉并開展分析如下：

1、風(fēng)輪動(dòng)平衡軸或驅(qū)動(dòng)軸對(duì)平衡數(shù)據(jù)誤差的危害。

風(fēng)機(jī)風(fēng)輪通常無軸， 務(wù)必要安裝到動(dòng)平衡軸上能夠在動(dòng)平衡機(jī)上測量其不平衡量，而動(dòng)平衡軸存有本身不平衡量，對(duì)風(fēng)輪平衡檢測值存有危害；除此之外，聯(lián)器帶動(dòng)的動(dòng)平衡機(jī)的萬向聯(lián)軸器的不平衡對(duì)風(fēng)輪平衡檢測值存有危害此項(xiàng)要素沒法徹底消除，故動(dòng)平衡軸或聯(lián)軸器在交付使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行動(dòng)平衡，其平衡精密度要高過與其協(xié)調(diào)的風(fēng)輪的平衡等級(jí)規(guī)定，最少規(guī)定平衡精度等級(jí)≥ G2.5。

2、動(dòng)平衡軸及動(dòng)平衡機(jī)驅(qū)動(dòng)軸徑向、軸向抖動(dòng)對(duì)平衡測量偏差的危害。

風(fēng)機(jī)風(fēng)輪不平衡是因?yàn)轱L(fēng)輪的質(zhì)量軸與旋轉(zhuǎn)軸不重合所造成，假如帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的平衡軸與驅(qū)動(dòng)軸存有徑向、軸向抖動(dòng)，包含動(dòng)平衡機(jī)支撐平衡軸的滾動(dòng)軸承徑向與軸向抖動(dòng)，都是對(duì)其造成危害，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)輪動(dòng)平衡數(shù)據(jù)誤差。該項(xiàng)素也沒法徹底消除，為降低此偏差造成，在每一次開展風(fēng)輪動(dòng)平衡測量時(shí)，要應(yīng)用測量工具對(duì)動(dòng)平衡軸、聯(lián)軸器拖動(dòng)式動(dòng)平衡機(jī)的萬向聯(lián)軸器開展抖動(dòng)檢測，抖動(dòng)值≤0.02mm，若超標(biāo)，需立即對(duì)其進(jìn)行維修。

3、風(fēng)輪軸套與動(dòng)平衡軸協(xié)調(diào)的鍵與鍵槽設(shè)計(jì)或裝配不合理對(duì)平衡數(shù)據(jù)誤差的危害。

風(fēng)機(jī)風(fēng)輪通常是根據(jù)鍵連接安裝在電機(jī)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，一方面風(fēng)機(jī)最后應(yīng)用的鍵與風(fēng)輪平衡應(yīng)用的鍵質(zhì)量存有差別，供、需方在開展平衡檢測時(shí)應(yīng)用的平衡軸用鍵存有差別，除此之外，不一樣廠商在對(duì)風(fēng)輪開展平衡檢測時(shí)應(yīng)用鍵的準(zhǔn)則也不一樣。為降低該項(xiàng)要素產(chǎn)生的數(shù)據(jù)誤差，供、需彼此需對(duì)用鍵準(zhǔn)則做好規(guī)定，一般風(fēng)輪開展動(dòng)平衡時(shí)，平衡軸常用鍵應(yīng)用半鍵準(zhǔn)則，并對(duì)鍵的質(zhì)量、大小、樣式行規(guī)定。

4、動(dòng)平衡設(shè)備自身造成的偏差。動(dòng)平衡機(jī)自身存有的不精準(zhǔn)會(huì)對(duì)風(fēng)輪平衡導(dǎo)致一定的數(shù)據(jù)誤差， 故每一次風(fēng)輪動(dòng)平衡測量前，要對(duì)動(dòng)平衡機(jī)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子開展校正，對(duì)所檢測風(fēng)輪開展平衡校準(zhǔn)，根據(jù)夾具補(bǔ)償及 0、180 度變相檢測方法對(duì)該類偏差減少。

（二）隨機(jī)偏差：在同樣條件下開展若干次測量，偏差的量值及相位的轉(zhuǎn)變是不能預(yù)料的偏差，對(duì)偏差源例舉并開展分析如下：

1、風(fēng)輪自身零配件松動(dòng)（如軸套與輪盤、風(fēng)輪上的鉚接葉片）協(xié)調(diào)對(duì)平衡測量偏差的危害。

風(fēng)輪有各種構(gòu)造方式，僅風(fēng)輪葉片與輪轂或輪盤還有幾種連接方式，如壓式、鉚接式、焊接式、插銷式等，若葉片連接不牢固，出現(xiàn)松動(dòng)，或風(fēng)輪軸套與輪盤緊固松動(dòng)，風(fēng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其質(zhì)量軸將會(huì)產(chǎn)生無法預(yù)測的轉(zhuǎn)變，與風(fēng)輪幾何軸的相對(duì)位置造成更改，進(jìn)而危害風(fēng)輪平衡測量值。為降低此偏差，需對(duì)檢測輪幾次開展啟、停平衡測量，且每一次檢測風(fēng)輪要在不一樣的相位角度位置啟動(dòng)，量 5 次左右，取不平衡量讀數(shù)的平均值。

2、風(fēng)輪外部要素等對(duì)平衡測量偏差的危害。

風(fēng)機(jī)風(fēng)輪在生產(chǎn)制造流程中、運(yùn)送過程中，受外部要素危害，風(fēng)輪表層可能出現(xiàn)油污、不清潔、表層涂層掉下來、磕傷變形等各種難題，都是對(duì)平衡測量誤差造成危害，尤其同一個(gè)風(fēng)輪2次檢測流程中（風(fēng)輪反復(fù)檢測、供需雙方分別量），為降低此偏差，除對(duì)風(fēng)輪平衡檢測前對(duì)其情況開展確定修復(fù)外，能夠選用多次啟停平衡測量取平均值的方法，每一次停止時(shí)間在 15-30 分鐘。

3、風(fēng)輪風(fēng)阻效應(yīng)對(duì)平衡測量偏差的影響。

風(fēng)機(jī)風(fēng)輪由好幾個(gè)葉片構(gòu)成，風(fēng)輪動(dòng)平衡時(shí)按必須轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)造成氣動(dòng)效應(yīng)，若風(fēng)阻力很大，將對(duì)平衡檢測的結(jié)果引起嚴(yán)重影響。為減少該類危害要素，風(fēng)機(jī)風(fēng)輪在平衡檢測時(shí)通常選用反轉(zhuǎn)的方式， 獨(dú)特構(gòu)造的離心葉輪能夠應(yīng)用工裝將通風(fēng)孔封堵起來。

4、熱效應(yīng)對(duì)平衡測量誤差的影響。

風(fēng)輪動(dòng)平衡時(shí)消除不平衡量的有加重、去重兩種方法，應(yīng)用焊接與風(fēng)輪同樣材質(zhì)的平衡塊是較普遍的加重方法，打磨、鉆孔是較普遍的去重方法，這幾種式在平衡流程中都是造成大量的熱，進(jìn)而應(yīng)用風(fēng)輪變形（除此之外還包含風(fēng)輪在平衡前必須時(shí)間內(nèi)存有焊接、機(jī)械加工等加工時(shí)造成的熱效應(yīng)變形狀況） ，最后對(duì)平衡檢測結(jié)果造成過大影響。降低該類要素影響的方式：風(fēng)輪在平衡前放置必要時(shí)間散熱，或開展時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，另一方面在平衡檢測前運(yùn)轉(zhuǎn) 10-15 分鐘，均衡風(fēng)輪溫度，使其恢復(fù)變形。

（三）標(biāo)量偏差：能對(duì)偏差的較大量值開展評(píng)價(jià)或計(jì)算但沒法明確其相位偏差，對(duì)偏差源例舉并開展分析如下，風(fēng)輪設(shè)計(jì)與制作公差對(duì)平衡測量偏差的影響。

1、風(fēng)機(jī)風(fēng)輪依照設(shè)計(jì)公差規(guī)定開展制做，每個(gè)風(fēng)輪大小都不一樣，存有較大與較小極限誤差，這類誤差對(duì)風(fēng)輪平衡檢測結(jié)果存有一定影響。通常狀況下，在風(fēng)輪設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮風(fēng)輪公差對(duì)風(fēng)機(jī)不平衡量的最在影響在滿足風(fēng)輪許用不平量規(guī)定范圍內(nèi)（如風(fēng)輪端面抖動(dòng)規(guī)定、軸孔尺寸公差等） 。

2、風(fēng)輪動(dòng)平衡軸與風(fēng)輪配合存有空隙對(duì)平衡測量偏差的影響。

風(fēng)機(jī)葉輪與動(dòng)平衡軸配合動(dòng)平衡時(shí)的期望情況是過盈配合，或模似正常應(yīng)用情況的過渡配合，但在平衡工序中拆卸復(fù)雜，工藝性差，因此實(shí)際制造中動(dòng)平軸與平衡風(fēng)輪一般為間隙配合，風(fēng)輪與平衡軸存有空隙，就會(huì)對(duì)動(dòng)平衡測量狀造成影響。為降低此偏差并提升動(dòng)平衡工序的工藝性，在動(dòng)平衡軸設(shè)計(jì)時(shí)，要與風(fēng)輪配合尺寸公差為 d（-0.005 ，-0.01 ）mm，與風(fēng)輪軸孔空隙≤ 0.015mm，或是將動(dòng)平衡軸設(shè)計(jì)為錐軸，與風(fēng)輪配合尺寸錐度在 1：1000 左右。

3、葉輪動(dòng)平衡后，拆裝安裝對(duì)平衡測偏差的影響。

部分風(fēng)葉輪為運(yùn)送、安裝便捷，在平衡完成后拆裝，至供貨方或應(yīng)用現(xiàn)場后重裝，如空冷器風(fēng)機(jī)葉輪、大中型機(jī)車風(fēng)機(jī)風(fēng)輪等，因?yàn)樵僖淮伟惭b的差別，或不正確的安裝方法，都是對(duì)風(fēng)輪的平衡檢測引起影響，乃至造成風(fēng)機(jī)風(fēng)輪檢驗(yàn)不合格算出不正確結(jié)論。為降低該類要素的影響，首先要對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)輪可反復(fù)安裝性進(jìn)試驗(yàn)確定，其次制定嚴(yán)格的技術(shù)方式，保證風(fēng)輪反復(fù)安裝的完整性。

 風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡校正注意事項(xiàng)：

●其安裝配重螺絲的角度一定是旋轉(zhuǎn)方向的反方向

●鎖螺絲一定要鎖緊或焊接配重一定要焊牢

●在整個(gè)操作流程中其相位計(jì)不能移動(dòng)，否則要重新開始校正

●在安裝配重前一定不能忘記取下試重。

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