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在振動故障診斷領域，頻譜分析雖為重要手段，但也有其局限性和片面性，它只是我們診斷故障的工具和依據(jù)之一。比如，在振動故障診斷中，對電流的監(jiān)測可有效判斷因流量不足引發(fā)的振動；對壓力的監(jiān)測可有效判斷泵氣蝕及流道等問題導致的振動。從不同角度審視問題，所獲取的信息往往是局部的，對于一種故障的判斷，通常需要多種特征參數(shù)相互印證。以下內(nèi)容僅針對頻譜分析展開：

一、要獲取精準的故障診斷結果，首要之務是確保所采集頻譜的準確、完整與有效。在進行頻譜分析前，需確認以下要點：

1、在測量頻譜及展開分析前，應實施外觀檢測，比如對地腳的檢測。若地腳松動，可能影響到對中；對于落地式軸承座的電機，可能影響氣隙；對于軸瓦設備可能導致間隙問題，這些狀況都會如實呈現(xiàn)在頻譜上，待松動螺栓緊固后，異?，F(xiàn)象消失。簡易的外觀檢測能避免諸多誤診情形。

此外，一臺機器上有可能檢測到源自附近另一臺機器的振動。所以要排除外來激振源引發(fā)的頻率響應，以防給頻譜分析造成困擾。

2、明確頻譜的來源。進行故障診斷時，必須在水平、垂直和軸向方向獲取數(shù)據(jù)。若問題屬于徑向載荷，就必須在徑向方向采集數(shù)據(jù)，例如雙支撐轉子的不平衡。倘若問題是軸向加載方面的，則必須在軸向方向獲取數(shù)據(jù)，像滾動軸承和角度不對中會產(chǎn)生軸向振動。

而且，要在整臺設備的每個軸承上采集數(shù)據(jù)，例如電機兩端的滾動軸承，若其中一個軸承存在缺陷，兩端軸承或許都會有軸承故障信號。通常能通過從兩端獲取數(shù)據(jù)來識別有缺陷軸承的位置，鑒于高頻信號的強衰減特性，有故障的一端故障信號會明顯強于另一端軸承。當然，有時管道、支撐等的數(shù)據(jù)采集也是不可或缺的。

3、合理選擇測量參數(shù)。位移、速度、加速度的頻率響應曲線決定了其應用場景，位移測量適用于低頻故障；加速度針對高頻故障；速度適用于 10～2000HZ 的測量，甚至到 4000HZ 仍可使用，所以對于高頻故障，速度、加速度都應進行測量。

4、科學設置分辨率。針對不同的故障要設定恰當?shù)姆直媛?，首先判斷該設備可能出現(xiàn)的故障需要何種分辨率，若不了解，那么在采集數(shù)據(jù)時就需設置充足的分辨率，因為數(shù)據(jù)若未獲得足夠分辨率來識別問題，可能導致誤診，像齒輪、軸承、電機故障的邊帶問題。帶寬的設置需涵蓋被測量設備的所有故障的基頻及諧頻。

5、頻譜分析要與時域分析相結合。頻譜是振幅與頻率的關系圖，包含頻率、諧波、次諧波以及和頻和差頻等。然而，從時域轉換到頻域的過程中，會丟失部分信息，比如相位、脈沖的真實振幅、脈沖的性質(zhì)等。

時間信號是幅值與時間的關系圖，該信號涵蓋所有頻率、諧波和次諧波，這些頻率的相位關系也包含其中，還存在脈沖、幅值調(diào)制、頻率調(diào)制、截斷和失真。正因時域轉換到頻域時會丟失一些有價值的數(shù)據(jù)，所以對于不同問題會呈現(xiàn)相同或相似的故障頻譜，準確診斷需要時域信號的分析。

關于時域波形的分析將在《振動診斷——時域波形分析》中詳細說明。

二、機械振動的頻譜分析，本質(zhì)在于計算設備能夠產(chǎn)生的頻率并測量機械實際產(chǎn)生的頻率，然后將二者關聯(lián)起來，從而識別出振動問題。

1、一般而言，頻譜中頻率的來源包括：激勵頻率、固有頻率、隨機頻率，當然也可能存在因測量等因素導致的虛假信號。有時頻譜中或許存在一些微小的諧波，這些可能是由機器或其他振源中極小的非線性引發(fā)的，通常不被視作問題。

2、部分頻率可能在多數(shù)采集的頻譜中存在，但并不意味著一定存在振動問題。如不平衡、葉片通過頻率、齒輪嚙合頻率等，在特定的幅值要求范圍內(nèi)，我們通常認為是可接受的，但前提是它們不存在邊帶；不過有些頻率的出現(xiàn)則表明設備存在振動問題，比如滾動軸承各部件的振動頻率或產(chǎn)生的頻率受到其它頻率的調(diào)制時。

3、某些頻率可能由多種問題導致。例如，轉速頻率可能由松動、不平衡、軸彎曲、不對中、共振、軟腳、外殼變形等原因引起。

4、當存在兩個或多個頻率時，首先要判別其因果關系，若不存在因果關系，說明存在兩個或多個獨立問題。若存在因果關系，可能只是一個問題，例如，在振幅調(diào)制中可能存在兩個或多個頻率，但卻只是一個問題。

5、固有頻率通常以單個頻率的形式呈現(xiàn)，但也存在一種較為少見的情況，即固有頻率表現(xiàn)為一個頻帶，帶寬由阻尼決定，譜線之間的差頻是激勵源。

6、當頻譜中出現(xiàn)多個頻率時，仍要明確因果關系，若為邊頻，通常邊頻指示的就是問題所在。比如，齒輪嚙合頻率的邊頻通常為問題軸或齒輪的轉速頻率。

7、噪聲也被稱為隨機信號，其分為兩種形態(tài)，即無故障和故障形態(tài)，出現(xiàn)故障時一些較高的頻率可能表現(xiàn)為寬帶噪聲，通常是由嚴重的松動引起的。滾動軸承嚴重損壞及水泵發(fā)生氣蝕時也會表現(xiàn)為高頻噪聲。